Sonic na Fórmula 1

Estava verificando algumas imagens antigas da Fórmula 1, quando me deparei com a de Ayrton Senna levantando o troféu do GP da Europa em 1993, troféu esse que tem a imagem do Sonic. Fui verificar.

No ano de 1993, a Sega estava em plena evolução e o objetivo era expandir o marketing. Um dos lugares escolhidos para isso foi a Fórmula 1.

Tudo começou com a Sega patrocinando a Williams. Naquele ano, a Williams era a favorita para conquistar o título, era considerada uma "equipe de outro planeta" e a imagem do Sonic juntamente com o nome Sega foi inserido nos carros da equipe, nos macacões e nos capacetes dos pilotos. Sonic acabou se transformando no mascote oficial da Sega.

A Williams tinha o azul e o amarelo como cores predominantes naquele ano de 1993 e era o melhor carro da época. A Sega viu nisso a sua grande oportunidade de marketing. No carro da equipe Williams, existia uma imagem do pé do Sonic numa parte do carro, nas laterais, em que sugeria que quem estava apertando os pedais era o próprio Sonic. O ouriço ainda aparecia na lateral da asa traseira, no local em que normalmente é marcado o número do carro.

A Sega ainda ganhou grande destaque no Grande Prêmio da Europa, em Donigton Park (ING) de 1993. Esta corrida foi inteiramente patrocinada pela Sega, por este motivo existia no circuito várias propagandas da Sega e bastante exploração da imagem do Sonic. Para onde se olhava, via o Sonic.

O vencedor do GP foi Ayrton Senna (McLaren), seguido de Damon Hill (Williams) e Alain Prost (Williams). Mas o grande destaque é na hora do pódio em que o Senna recebe o troféu de vencedor, que tem formato do Sonic.

Era Sonic para todo lado.

Williams FW34

A Williams apresentou o modelo FW34 em Jerez de la Frontera (ESP), com o qual tentará acabar com um jejum de vitórias que vem desde 2004. O FW34 segue a tendência do degrau no bico e a pintura do carro também foi um diferencial, onde a cor azul escuro aparece com maior destaque do que a cor branca.

A missão da Williams na atual temporada é voltar a vencer depois de um ano muito abaixo das expectativas em 2011 e para isso o carro que será pilotado pelo venezuelano Pastor Maldonado e o brasileiro Bruno Senna.

Outra novidade da Williams para 2012 é a adoção do motor Renault, numa reedição da parceria que rendeu cinco títulos em seis temporadas na década de 90.

Frank Williams, destacou que o momento da equipe é de recuperação. "A única coisa que eu posso dizer é que, olhando para a Williams hoje, estamos começando de novo. Temos um novo carro, uma nova dupla de pilotos, novo motor e um novo quadro técnico. Também temos um número de novos parceiros que se uniram à equipe nos últimos meses", afirmou.

É a Williams em busca dos anos de glórias.

A Fórmula 1 reencontra Senna e Williams juntos

O ano era 1994. O melhor piloto da época e talvez de todos os tempos era Ayrton Senna, a melhor equipe naquele momento era a Williams e os dois se juntaram. A era Senna na equipe inglesa durou apenas três corridas até o acidente fatal do brasileiro no GP de San Marino.

Dezoito anos depois ocorre o reencontro entre Senna e Williams. Desta vez é Bruno Senna, sobrinho de Ayrton, que foi confirmado como piloto titular da Williams para 2012.

Bruno Senna estreou na Fórmula 1 em 2010 na Hispania, onde sofreu com a limitação do carro, em 2011 se transferiu para a Renault-Lotus (atualmente Lotus) e foi piloto reserva durante onze provas do mundial até ser titular nas oito corridas finais. A temporada 2012 será de grande importância para o crescimento da carreira do brasileiro.

Com a chegada de Bruno Senna, outro brasileiro pode dar adeus a Fórmula 1: Rubens Barrichello. Desde 1993 na categoria, Barrichello vê a possibilidade de continuar cada vez menor, pois a única equipe que ainda não confirmou o segundo piloto foi a pequena Hispania.

A escolha de Bruno Senna foi por causa da sua idade, de seu talento e também pelos patrocinadores que levou à equipe, visto que a Williams tem grandes problemas financeiros.

Já Barrichello fica cada vez mais perto de encerrar a carreira de piloto na Fórmula 1, carreira essa que é a mais longa de um piloto na categoria.

E 2012, será de alegrias para o Brasil na Fórmula 1?

Vamos torcer.