O que acontece com Jenson Button?

Primeira prova do ano e vitória de Jenson Button. Tudo levava a crer que ele e a equipe McLaren seriam aqueles a serem batidos na temporada 2012 da Fórmula 1. Depois disso, o inglês entrou em um declínio no campeonato e está completamente perdido na atual temporada 2012.

"Eu não tenho a mínima ideia do que fazer no momento e cada vez que temos boas ideias elas parecem não fazer qualquer progresso. Eu amo guiar um carro de Fórmula 1, por isso estou sempre confiante cada vez que entro em um, mas depois de duas voltas não há o mínimo de aderência. Definitivamente meu problema não é com os pneus. Eu sou a única pessoa que não consegue guiar com esses pneus? Não, é impossível", lamentou o inglês.

Vale lembrar que Button é um dos que mais sabem lidar com o desgaste dos pneus. Além desse fato, ele tem um carro competitivo nas mãos e não é nem sombra daquele piloto que foi campeão em 2009 e vice em 2011. Atualmente ele é o oitavo colocado no campeonato, enquanto Lewis Hamilton, companheiro de equipe, é o líder.

Afinal, o que está acontecendo com Jenson Button nesta temporada?

Tempo para reação ainda tem, foram sete provas até o momento e a próxima etapa será dia 24/06 com o GP da Europa.

Cuidado! De repente, um muro à sua frente

Nesse fim de semana será disputado o Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1. Costumeiramente se tem uma boa corrida no circuito Gilles Villeneuve, em Montreal.

E um dos seus grandes atrativos é um muro localizado na reta dos boxes. Isso mesmo, um muro. Esse muro vem logo após uma chicane que leva para a linha de chegada. O piloto vive um dilema ali, pois se sai muito devagar dessa chicane, passa longe do muro mas perde tempo e se sai muito rápido dela, a chance de bater nesse muro é grande e adeus corrida. Por isso, costuma "atrair" muitos pilotos desprevenidos.

Na temporada de 1999, por exemplo, três campeões mundiais foram vítimas desse muro. Michael Schumacher, Damon Hill e Jacques Villeneuve. E Ricardo Zonta também fez uma paticipação especial no local.

Veja um vídeo mostrando como o Muro dos Campeões é "tão querido" pelos pilotos:

E em 2012, será que algum piloto vai querer escrever seu nome na história do muro? O Muro dos Campeões já faz parte da história.

A tradição de Mônaco e o recorde histórico

Seis corridas e seis vencedores diferentes, algo inédito na Fórmula 1. Dessa vez foi Mark Webber que teve a honra de subir no lugar mais alto do pódio. O piloto da Red Bull dominou desde o início e sempre esteve acompanhado por Nico Rosberg, que terminou em segundo.

Fernando Alonso terminou em terceiro, após uma corrida marcada pelo bom equilíbrio da Ferrari. Em quarto ficou Sebastian Vettel, que fez boa estratégia largando da nona posição. Lewis Hamilton e Felipe Massa chegaram logo atrás deles, em quinto e em sexto.

Bruno Senna teve uma atuação correta e sem erros, e terminou em décimo lugar, somando um ponto. Na frente dele, do sétimo ao nono lugares, ficaram Paul di Resta, Nico Hulkenberg e Kimi Raikkonen.

Durante a prova houve a expectativa de chuva, coisa que não aconteceu. Quase no fim, uma garoa deixou o asfalto um tanto escorregadio e isso juntou o pelotão dos seus primeiros colocados. Mas numa pista de ultrapassagens complicadas, ninguém tentou dar o bote.

Os seis primeiros foram separados por poucos segundos, mas em nenhum momento houve disputas reais na pista.

Em um começo de campeonato marcado pelo equilíbrio, Alonso tem a liderança do campeonato com 76 pontos. Em seguida estão os dois pilotos da Red Bull, Sebastian Vettel e Mark Webber, ambos com 73 pontos.

Foi uma prova sem emoções, mas valeu pelo recorde de seis pilotos diferentes vencerem no começo do campeonato e também valeu por ser Mônaco.

30 anos sem Gilles

Em 67 corridas disputadas, Gilles Villeneuve venceu apenas seis e nunca sentiu o gosto de ser campeão mundial. Mas, exatos 30 anos depois de sua morte, o canadense continua figurando entre os grandes nomes do automobilismo em todos os tempos. Seu estilo arrojado ainda é lembrado pelos fãs, especialmente os torcedores da Ferrari.

Campeão mundial de Fórmula 1 de 1997, Jacques Villeneuve fez nesta terça-feira uma exibição com a Ferrari usada pelo pai Gilles na temporada de 1979. No dia 8 de maio, há 30 anos, Gilles morreu num acidente nos treinos para o GP da Bélgica de 1982, em Zolder.

Infelizmente não presenciei Gilles, mas ainda bem que existem relatos de pessoas que acompanharam a trajetória dele e também vídeos capazes de mostrar sua habilidade.

Há 18 anos...

1 de maio de 1994, feriado do Dia do Trabalho. Era domingo pela manhã e o Brasil parava na frente da televisão na expectativa de mais um triunfo de seu ídolo, Ayrton Senna. A corrida começa e após sete voltas uma curva traiçoeira mudou a história do esporte. Quando a Williams de Ayrton Senna passou reto na Tamburello a mais de 300km/h, o Brasil desta vez parou na esperança de receber boas notícias. Notícias que chegaram horas depois, mas foram as piores possíveis.

Há 18 anos, Ayrton Senna deixava as pistas e entrava definitivamente para a história do esporte brasileiro e mundial. Sua trágica morte, na curva Tamburello, em Imola, deixou todo o país em estado de choque.

A grande maioria das pessoas se lembra o que estava fazendo naquele domingo.

Ele tinha orgulho de ser brasileiro, demonstrava esse orgulho a cada corrida e isso o fez se tornar um ídolo, um herói.

Olhem abaixo o vídeo da primeira vitória de Senna no Brasil, em 1991.

Confiram como foi o final do GP do Japão em 1988, corrida que deu ao brasileiro o primeiro título mundial de Fórmula 1.

Ayrton Senna, eterno.

Australiano voador

Olha o cara de novo. O australiano Will Power confirmou o favoritismo e larga na pole da etapa de São Paulo da Indy, no Anhembi. Ele dominou a disputa e fechou com 1min21s4045. Ao seu lado, na primeira fila, está o atual campeão, o escocês Dário Franchitti, com 1min21s4485. O melhor brasileiro no grid é Tony Kanaan, que largará em 12º lugar.

Rubens Barrichello, mais uma vez não conseguiu passar da primeira fase e vai largar em 13º. Hélio Castroneves teve dificuldades com seu carro porque o carro precisou ser remontado após a batida no treino livre da manhã, ficou só com o 20º lugar. E a outra brasileira na prova, Bia Figueiredo, estreando na Andretti, sai em 21º lugar.

Veja como ficou a classificação para prova de amanhã:

1. Will Power (AUS/Penske)
2. Dario Franchitti (ESC/Ganassi)
3. Scott Dixon (NZL/Ganassi)
4. James Hinchcliffe (CAN/Andrett)
5. Ryan Hunter-Reay (EUA/Andretti)
6. Justin Wilson (GBR/Dale Coyne)
7. Graham Rahal (EUA/SC-Ganassi)
8. Mike Conway (GBR/AJ Foyt)
9. Josef Newgarden (EUA/Fisher-Hartman)
10. Ryan Briscoe (AUS/Penske)
11. Marco Andretti (EUA/Andretti)
12. Tony Kanaan (BRA/KV)
13. Rubens Barrichello (BRA/KV)
14. EJ Viso (VEN/KV)
15. JR Hildebrand (EUA/Panther)
16. Charlie Kimball (EUA/NN-Ganassi)
17. Simon Pagenaud (FRA/Schmidt-Hamilton)
18. James Jakes (GBR/Dale Coyne)
19. Sebastien Bourdais (FRA/Dragon)
20. Hélio Castroneves (BRA/Penske)
21. Bia Figueiredo (BRA/Andretti)
22. Ed Carpenter (EUA/Ed Carpenter)
23. Simona de Silvestro (SUI/HVM)
24. Oriol Servia (ESP/Dreyer Reinbold)
25. Katherine Legge (GBR/Dragon)
26. Takuma Sato (JPN/Rahal-Letterman-Laningan)

É o amor (?)

Olha ele aí novamente, sempre nos noticiários. Desta vez é para um noivado, noivado dele. Pois é, Bernie Ecclestone anunciou em um evento na Inglaterra que irá se casar com a advogada Fabiana Flosi.

" Estamos noivos e não irá levar muito tempo para o casamento. Nos damos muito bem e estamos muito felizes", disse ele ao jornal inglês Daily Mail.

De acordo com o jornal, o anel de noivado custou cerca de 100 mil libras (por volta de R$ 300 mil). Os dois se conheceram durante o GP do Brasil de 2009.

"Devo dizer que não tenho problemas em casa e ela tem sorte de ter a mim. Nós estamos juntos há dois anos e o que torna isso melhor é que Fabiana tem um ótimo senso de humor. E quando se vive comigo, é preciso ter senso de humor", disse o chefão da Fórmula 1.

Bernie Ecclestone tem 81 anos e Fabiana Flosi tem 35 anos de idade. E esse será o terceiro casamento do dirigente.

Vamos ver no que vai dar.

Alonso na frente

A Ferrari anunciou a programação para os testes de meio de temporada da Fórmula 1, que serão realizados entre os dias 1 e 3 de maio no circuito de Mugello. Nisso quem levou a melhor, de novo, foi Fernando Alonso.

O espanhol terá a oportunidade de guiar o carro italiano por dois dias (dia 1 e dia 3), enquanto isso, Felipe Massa terá a oportunidade de pilotar o carro apenas no segundo dia de sessões (dia 2).

Esses treinos são raros durante a temporada, então é momento das equipes aproveitarem ao máximo porque vem aí a parte européia do campeonato e é onde se decide o mundial.

A equipe italiana busca um crescimento para que possa empolgar seus torcedores na temporada 2012. Em quatro corridas, a Ferrari foi vista como uma equipe mediana e até a vitória de Alonso no GP da Malásia foi tão inesperada que os mecânicos disseram que foi mágica. Nada como treinar em casa (a pista de Mugello pertence à Ferrari) para ver se consegue dar um salto de qualidade.

Lembrando que após os testes em Mugello, o campeonato segue com o GP da Espanha, no dia 13 de maio.

A volta de Vettel

Quatro corridas em 2012 e quatro vencedores diferentes. Sebastian Vettel venceu o Grande Prêmio do Bahrein, realizado na manhã deste domingo e com isso, assumiu a liderança do campeonato.

O alemão fez uma corrida consistente e só perdeu a liderança quando foi para o pit stop. Vitória justa. Já Webber está se mostrando muito regular, pela quarta vez chegou em quarto. A Red Bull mostrou uma evolução importante para o resto do campeonato.

A grande surpresa positiva foi a Lotus. Uma ótima corrida de seus pilotos com Raikkonen chegando em segundo e Grosjean terminando em terceiro. A equipe mostrou autoridade na corrida.

A surpresa negativa foi a Mercedes. Schumacher largando em 22º até que fez uma boa corrida terminando em 10º. Já Rosberg chegou como favorito, largou em quinto e em nenhum momento se mostrou competitivo, tá certo que chegou na quinta posição mas pela expectativa deixou a desejar.

A decepção foi a McLaren. Seus pilotos desapareceram na corrida e ainda para ajudar os pit stops foram horríveis. Hamilton largou em segundo, terminou em oitavo e Button largou em quarto e preferiu abandonar na última volta. A McLaren esteve tão ruim que ficou brigando por posições com a Ferrari. Ferrari que fez o que já era esperado, lutou para marcar pontos. E finalmente Massa pontuou com a nona colocação.

A Sauber não conseguiu fazer uma boa prova e passou despercebida pelo público. E vale destacar a boa corrida que fez Paul di Resta, mostrando-se competitivo e com uma boa estratégia terminou em sexto.

Confira a classificação final do GP do Bahrein após 57 voltas:

1- Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1h35m10s990
2 - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus) – a 3s333
3 – Romain Grosjean (FRA/Lotus) – a 10s194
4 – Mark Webber (AUS/Red Bull) – a 38s788
5 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – a 55s460
6 – Paul di Resta (ESC/Force India) – a 57s543
7 – Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – a 57s803
8 – Lewis Hamilton (ING/McLaren) – a 58s984
9 – Felipe Massa (BRA/Ferrari) a 1m04s999
10 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 1m11s490
11 - Sergio Perez (MEX/Sauber) – a 1m12s702
12 – Nico Hulkenberg (ALE/Force India) – a 1m16s539
13 – Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso) – a 1m30s334
14 – Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) – a 1m33s723
15 – Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso) – a 1 volta
16 – Vitaly Petrov (RUS/Caterhamt) – a 1 volta
17 – Heikki Kovalainen (FIN/Caterham) – a 1 volta
18 – Jenson Button (ING/McLaren) – a 2 voltas
19 – Timo Glock (ALE/Marussia) - a 2 voltas
20 – Pedro de la Rosa (ESP/HRT) – a 2 voltas
21 – Narain Karthikeyan (IND/HRT) – a 2 voltas
22 – Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) – a 3 voltas
Pastor Maldonado (VEN/Williams) - a 32 voltas
Charles Pic (FRA/Marussia) - a 33 voltas

Festa alemã na China

Depois de semanas de inatividade, o blog está de volta. E volta com festa de Nico Rosberg, afinal foi a primeira vitória do alemão na Fórmula 1.

Particularmente não acreditava em vitória da Mercedes, já que o desgaste dos pneus era muito esperado na equipe alemã. Nos treinos durente o ano a equipe se mostrava muito bem e não foi diferente na China, mas na corrida que era o ponto fraco. Mas Nico Rosberg mostrou competência e autoridade para liderar a maior parte da prova e vencer seu primeiro GP e com apenas duas paradas nos boxes. Michael Schumacher vinha bem, estava em segundo, até fazer o pit stop quando a Mercedes errou na colocação de um pneu e o alemão teve que abandonar algumas curvas depois de sair dos boxes.

Como já era esperado, a McLaren fez uma boa corrida ganhando posições, apesar de terem tido problemas. Hamilton acabou perdendo cinco posições no grid por trocar o câmbio e mesmo assim chegou em terceiro. Já Button almejava a liderança da prova até que a McLaren errou no pit stop do inglês. Sem esse erro, talvez ele brigasse com Nico pela liderança, mas acredito que não iria conseguir a ultrapassagem.

A Red Bull está bem abaixo do que foi no ano passado, mas Vettel mostrou que tem competência, apesar de ter largado em 11º e perder posições na largada, chegou a estar em segundo e brigou pelo pódio até o final, chegando em quinto. Mark Webber não fez uma corrida espetacular, mas sempre esteve na parte de cima da classificação. Terminou em quarto.

A Ferrari mostrou que tem um carro ruim. Os pilotos ficam reféns dessa máquina vermelha. Alonso terminou onde começou, em nono. Já Massa tentou uma estratégia de ficar o maior tempo possível na pista, mas de nada adiantou. O brasileiro terminou em 13º e segue sem pontuar na temporada.

Destaque para a Williams. Seus pilotos fizeram uma corrida segura e os dois carros pontuaram. Bruno Senna chegou em sétimo e Maldonado chegou em oitavo.

 
Confira a classificação final do GP da China, após 56 voltas:

1 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1h36m26s929
2 - Jenson Button (ING/McLaren) - a 20s626
3 - Lewis Hamilton (ING/McLaren) - a 26s012
4 - Mark Webber (AUS/Red Bull) - a 27s924
5 - Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - a 30s483
6 - Romain Grosjean (FRA/Lotust) - a 31s491
7 - Bruno Senna (BRA/Williams) - a 34s597
8 - Pastor Maldonado (VEN/Williams) - a 35s643
9 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 37s256
10 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) - a 38s720
11 - Sergio Perez (MEX/Sauber) - a 41s066
12 - Paul di Resta (ESC/Force India) - a 42s273
13 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 42s779
14 - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus) - a 50s573
15 - Nico Hulkenberg (ALE/Force India) - a 51s213
16 - Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso) - a 51s756
17 - Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso) - a 1min03s156
18 - Vitaly Petrov (RUS/Caterham) - a 1 volta
19 - Timo Glock (ALE/Marussia) - a 1 volta
20 - Charles Pic (FRA/Marussia) - a 1 volta
21 - Pedro de la Rosa (ESP/HRT) - a 1 volta
22 - Narain Karthikeyan (IND/HRT) - a 2 voltas
23 - Heikki Kovalainen (FIN/Caterham) - a 3 voltas
Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 43 voltas

Melhor volta
Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) - 1m39s960, na 40ª

A próxima etapa do campeonato está marcada para o dia 22/04 com o GP do Bahrein.